据《晚点 Auto》，小米进军智能网联汽车领域的第一款成果已确定是一款轿车，并将使用禾赛科技研发的激光雷达，售价上限高于 30 万元。
据鸿腾科技了解知道，小米雷军去年在微博发起了一轮小米汽车价格投票。结果 1.7 万投票者中有着近 7 成人希望小米第一款车不超过 15 万元，近 1 成人希望是 30 万元以上，这表明小米用户也不是承受不起 30 万元的定价。
在 8 月的小米发布会上，雷军表示小米已经在自动驾驶领域首期投入 33 亿元研发费用，组建了超 500 人规模的顶级研发团队，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。这表明小米已经在该领域投入巨大，首款车型成本很难拉低。
据《晚点 Auto》，小米首款车型的具体激光雷达配置是以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
雷军此前表示，小米汽车首款车将在 2024 年上半年交付。
据 36 氪爆料，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用 400V 电压平台，高配车型计划采用 800V 电压平台，其中低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型会搭载宁德时代麒麟电池。
北京经济技术开发区管委会去年 11 月已与小米签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。此外，小米汽车也已于去年 9 月 1 日已在北京注册，首个工厂会落户在北京。
据介绍，小米汽车将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。2024 年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。
《小米进军电动汽车 500 天，雷军公布最新进展：目标 2024 年进入自动驾驶第一阵营》
《小米汽车电池方案敲定，消息称其将采用宁德时代麒麟 + 比亚迪弗迪刀片电池》
《小米造车新进展曝光：无意代工和收购，坚持自建工厂，软件集成工程车 10 月完成》
|
